window.dataLayer = window.dataLayer || [];
function gtag(){dataLayer.push(arguments);}
gtag('consent', 'default', {"ad_storage":"denied","ad_user_data":"denied","ad_personalization":"denied","analytics_storage":"denied","functionality_storage":"denied","personalization_storage":"denied","security_storage":"granted","wait_for_update":500});// Read the consent cookies CLIENT-SIDE and emit the consent "update"
// synchronously, right here in the <head> and BEFORE the GTM container
// is loaded (this snippet runs at wp_head priority 0, GTM at priority 10).
//
// This is essential on HTML-cached pages (Breeze, WP Rocket, ...): there
// the server-side PHP does not see the visitor cookies, so relying on the
// server ($_COOKIE) would never emit the update. Reading document.cookie
// guarantees the tags (All Pages + additional consent check) fire as soon
// as GTM initializes, without waiting for DOMContentLoaded.
(function () {
var COOKIE_MAIN = "viewed_cookie_policy";
var COOKIE_PREFIX = "cookielawinfo-checkbox-";
var MAP = {"advertisement":["ad_storage","ad_user_data","ad_personalization"],"analytics":["analytics_storage"],"functional":["functionality_storage"],"performance":["personalization_storage"]};// Tutte le copie del cookie, nell'ordine di document.cookie: con due
// copie omonime (dominio padre e host) la prima e' la piu' vecchia.
function readCookieAll(name) {
var re = new RegExp('(?:^|; )' + name.replace(/([.$?*|{}()\[\]\\\/\+^])/g, '\\$1') + '=([^;]*)', 'g'), m, out = [];
while ((m = re.exec(document.cookie))) { out.push(decodeURIComponent(m[1])); }
return out;
}// Per le categorie vale l'ultima copia, la piu' recente: e' la
// stessa regola con cui cookies-banner.js ripulisce i doppioni.
function readCookie(name) {
var all = readCookieAll(name);
return all.length ? all[all.length - 1] : null;
}if (readCookieAll(COOKIE_MAIN).indexOf('yes') === -1) {
return; // no choice yet: keep defaults (denied)
}var consent = { security_storage: 'granted' };
var categories = {};Object.keys(MAP).forEach(function (slug) {
var granted = readCookie(COOKIE_PREFIX + slug) === 'yes';
categories[slug] = granted ? 'yes' : 'no';
(MAP[slug] || []).forEach(function (signal) {
consent[signal] = granted ? 'granted' : 'denied';
});
});gtag('consent', 'update', consent);// Re-push a consent event so GTM tags that rely on it (as the old
// cookie plugin used to push) fire again on page load.
window.dataLayer.push({
event: 'cookie_consent_update',
cookie_consent: 'yes',
cookie_categories: categories
});
})();
var gtm4wp_datalayer_name = "dataLayer";
var dataLayer = dataLayer || [];
(function(){function gtag(){dataLayer.push(arguments);}gtag('set', 'developer_id.dNGJiYT', true);})();
(function(w,d,s,l,i){w[l]=w[l]||[];w[l].push({'gtm.start':
new Date().getTime(),event:'gtm.js'});var f=d.getElementsByTagName(s)[0],
j=d.createElement(s),dl=l!='dataLayer'?'&l='+l:'';j.async=true;j.src=
'//www.googletagmanager.com/gtm.js?id='+i+dl;f.parentNode.insertBefore(j,f);
})(window,document,'script','dataLayer','GTM-MXFC9QQ');
In questo articolo ci concentriamo sull’asfalto colato, sulle sue caratteristiche e sulle modalità d’uso. Si tratta di un materiale molto versatile, infatti si può usare per pavimentazioni, coperture e marciapiedi.La composizione dell’asfalto colato è piuttosto simile al tradizionale asfalto in calcestruzzo, in quanto è caratterizzata da una superficie solida piuttosto densa in condizioni di temperatura media. L’asfalto colato, se esposto a temperature molto elevate, forma una sostanza liquida densa che può essere facilmente versata o stesa su una superficie.
[toc]
Quali caratteristiche ha l'asfalto colato?
Una delle principali caratteristiche da sottolineare dell’asfalto colato è la sua notevole impermeabilità, dovuta all’alta concentrazione di bitume. Il bitume, un sottoprodotto della raffinazione del petrolio, è presente almeno il doppio rispetto al tradizionale asfalto cementizio. Una condizione che permette alle particelle di legare di più tra di loro e prevenire l’infiltrazione dell’acqua.
L’asfalto colato comprende anche inerti come sabbia, ghiaia e altri tipi di prodotti in pietra. Si possono anche aggiungere pigmenti o composti polimerici per conferire alla strada la colorazione desiderata, oppure per aumentare la durata e la resistenza.
L’asfalto colato è molto apprezzato anche dai costruttori e dai proprietari di case, grazie soprattutto all’elevata impermeabilità all’acqua e a diversi prodotti chimici ed alla resistenza all’attacco di insetti e parassiti. Come gli altri prodotti in asfalto, anche questa tipologia risulta ignifuga e può essere riciclata così da ridurre l’impatto ambientale. Elevato grado di impermeabilizzazione, resistenza nel tempo e facilità di stesura anche su superfici irregolari sono tra le principali caratteristiche dell’asfalto colato.
Dove e come si usa l’asfalto colato?
Analizziamo adesso tutte le situazioni in cui viene generalmente usata questa tipologia di asfalto.
Sempre più diffusa l’applicazione di asfalto colato per marciapiedi, generalmente dotati di una base di calcestruzzo. Come si posa l’asfalto colato? Le operazioni sono piuttosto semplici. Si posa manualmente in forma liquida in sottili strati sovrapposti gli uni agli altri, fino a raggiungere uno spessore di 20-30 mm. Questa copertura assicura un elevato livello di omogeneità ed impermeabilità. Tale metodica riguarda i marciapiedi, ma i valori e i quantitativi possono ovviamente cambiare a seconda delle necessità.
Altro campo di applicazione molto gettonato per l’asfalto colato è la copertura di parcheggi (leggi anche asfalto parcheggi) realizzati in cemento armato. L’elevato livello di impermeabilizzazione dell’asfalto consente di mantenere la struttura portante del parcheggio inalterata per molto tempo. Grazie alla sua malleabilità, l’asfalto colato si adatta perfettamente anche a superfici irregolari.
L’asfalto colato presenta importanti caratteristiche di elasticità, quindi sta trovando un’ampia applicazione anche per la riparazione di asfalto o basi di calcestruzzo con danni o fratture di lieve entità. Si applica facilmente e velocemente ed inoltre vanta elevate capacità di fissaggio, riparando e saldando le fessure in profondità. Lo strato superiore del manto stradale risulta quindi elastico a contatto con lo pneumatico, innalzando così il livello di sicurezza stradale.
Restando in ambito urbanistico, l’asfalto colato è particolarmente richiesto anche per realizzare pavimentazioni stradali di ponti e viadotti, ed in generale per tutte le strade realizzate su strutture di cemento armato. Grazie alla sua notevole elasticità, sa adattarsi alle continue oscillazioni tipiche di queste strutture, senza creare fratture o rotture. L’alta impermeabilità fa il resto, assicurando il corretto isolamento della struttura e proteggendola adeguatamente dalle infiltrazioni d’acqua. L’asfalto colato può però essere usato anche in ambito edilizio, applicato ad esempio a strutture di copertura residenziali e commerciali in virtù delle sue elevate capacità di impermeabilizzazione.
Troviamo esempi di pavimentazione in asfalto colato anche nelle fabbriche e negli impianti industriali, soprattutto quelli dove si verificano notevoli fuoriuscite di sostanze chimiche. Ed ancora l’asfalto colato trova applicazione per il rivestimento dei serbatoi di contenimento per prevenire perdite nel corso del tempo.
L’asfalto colato ha un costo che mediamente oscilla tra i 12 ed i 23 euro al mq. Bisogna dire però i costi di applicazione dell’asfalto colato sono leggermente più alti rispetto a quello tradizionale. Tuttavia non c’è da preoccuparsi. Le spese vengono ammortizzate velocemente nel corso del tempo poiché richiedono pochissimi interventi di manutenzione, se non nulli.
In virtù dell’elevato livello di impermeabilizzazione, l’asfalto colato riesce a durare molto più a lungo e prevenire danni tipici che si formano nelle altre tipologie di asfalto.
L’asfalto colato ha delle caratteristiche tali che si adattano perfettamente a condizioni di basse temperature ed elevato grado di piovosità, tipiche dei paesi del Nord Europa. Non a caso l’asfalto colato è molto diffuso proprio nei paesi nordeuropei, dove è necessaria una pavimentazione stradale particolarmente resistente agli agenti atmosferici, impermeabile e non sdrucciolevole.
Il suo utilizzo si è diffuso in tutta Europa, compresa l’Italia. Diversi studi, condotti in Svizzera ed in Germania, hanno accertato la notevole durata dell’asfalto colato ed i suoi bassissimi costi in termini di manutenzione. Il costo di manutenzione stimato in 30 anni è pari al 5% di quello del normale conglomerato.
Numeri che testimoniano la grande resistenza nel corso del tempo dell’asfalto colato, che permette di tagliare in modo considerevole le spese legate alla manutenzione. Asfalti.it al tuo servizio. Scopri come impermeabilizzare i balconi e i terrazzi.
Usiamo cookie tecnici necessari e, con il tuo consenso, cookie per statistiche e contenuti personalizzati. Puoi gestire le preferenze dai pulsanti o dalla tastiera (Invio per accettare, Esc per rifiutare). Il consenso può essere modificato o revocato in qualsiasi momento dalla Pagina Privacy. Leggi la privacy
Info sulla privacy
Questo sito web utilizza i cookie per migliorare la tua esperienza durante la navigazione nel sito web. Di questi, i cookie classificati come necessari vengono memorizzati nel browser in quanto sono essenziali per il funzionamento delle funzionalità di base del sito web. Utilizziamo anche cookie di terze parti che ci aiutano ad analizzare e capire come utilizzi questo sito web. Questi cookie verranno memorizzati nel tuo browser solo con il tuo consenso. Hai anche l'opzione di disattivare questi cookie. Tuttavia, la disattivazione di alcuni di questi cookie potrebbe influire sulla tua esperienza di navigazione.
I cookie necessari sono assolutamente essenziali per il corretto funzionamento del sito web. Questi cookie garantiscono le funzionalità di base e le caratteristiche di sicurezza del sito web, in modo anonimo.
I cookie funzionali aiutano a eseguire determinate funzionalità come la condivisione del contenuto del sito web su piattaforme di social media, la raccolta di feedback e altre funzionalità di terze parti.
I cookie per le prestazioni vengono utilizzati per comprendere e analizzare gli indici di prestazione chiave del sito web, il che aiuta a fornire una migliore esperienza utente ai visitatori.
I cookie analitici vengono utilizzati per capire come i visitatori interagiscono con il sito web. Questi cookie aiutano a fornire informazioni sulle metriche del numero di visitatori, frequenza di rimbalzo, fonte di traffico, ecc.
I cookie pubblicitari vengono utilizzati per fornire ai visitatori annunci pertinenti e campagne di marketing. Questi cookie tengono traccia dei visitatori sui siti web e raccolgono informazioni per fornire annunci personalizzati.
Altri cookie non classificati sono quelli che vengono analizzati e non sono ancora stati classificati in una categoria.
var NeveProperties = {"ajaxurl":"https://www.asfalti.it/wp-admin/admin-ajax.php","nonce":"bb40c82437","isRTL":"","isCustomize":""};
//# sourceURL=neve-script-js-extra
var elementorFrontendConfig = {"environmentMode":{"edit":false,"wpPreview":false,"isScriptDebug":false},"i18n":{"shareOnFacebook":"Condividi su Facebook","shareOnX":"Condividi su X","pinIt":"Pinterest","download":"Download","downloadImage":"Scarica immagine","fullscreen":"Schermo intero","zoom":"Zoom","share":"Condividi","playVideo":"Riproduci video","previous":"Precedente","next":"Successivo","close":"Chiudi","a11yCarouselPrevSlideMessage":"Diapositiva precedente","a11yCarouselNextSlideMessage":"Prossima diapositiva","a11yCarouselFirstSlideMessage":"Questa \u00e9 la prima diapositiva","a11yCarouselLastSlideMessage":"Questa \u00e8 l'ultima diapositiva","a11yCarouselPaginationBulletMessage":"Vai alla diapositiva"},"is_rtl":false,"breakpoints":{"xs":0,"sm":480,"md":768,"lg":1025,"xl":1440,"xxl":1600},"responsive":{"breakpoints":{"mobile":{"label":"Mobile Portrait","value":767,"default_value":767,"direction":"max","is_enabled":true},"mobile_extra":{"label":"Mobile Landscape","value":880,"default_value":880,"direction":"max","is_enabled":false},"tablet":{"label":"Tablet verticale","value":1024,"default_value":1024,"direction":"max","is_enabled":true},"tablet_extra":{"label":"Tablet orizzontale","value":1200,"default_value":1200,"direction":"max","is_enabled":false},"laptop":{"label":"Laptop","value":1366,"default_value":1366,"direction":"max","is_enabled":false},"widescreen":{"label":"Widescreen","value":2400,"default_value":2400,"direction":"min","is_enabled":false}},"hasCustomBreakpoints":false},"version":"4.3.2","is_static":false,"experimentalFeatures":{"e_font_icon_svg":true,"additional_custom_breakpoints":true,"theme_builder_v2":true,"landing-pages":true,"import-export-customization":true,"e_pro_atomic_form":true,"e_pro_collection_loop":true},"urls":{"assets":"https:\/\/www.asfalti.it\/wp-content\/plugins\/elementor\/assets\/","ajaxurl":"https:\/\/www.asfalti.it\/wp-admin\/admin-ajax.php","uploadUrl":"https:\/\/www.asfalti.it\/wp-content\/uploads"},"nonces":{"floatingButtonsClickTracking":"13b3c2bf07","atomicFormsSendForm":"374345d5ad"},"swiperClass":"swiper","settings":{"page":[],"editorPreferences":[]},"kit":{"active_breakpoints":["viewport_mobile","viewport_tablet"],"global_image_lightbox":"yes","lightbox_enable_counter":"yes","lightbox_enable_fullscreen":"yes","lightbox_enable_zoom":"yes","lightbox_enable_share":"yes","lightbox_title_src":"title","lightbox_description_src":"description"},"post":{"id":1502,"title":"Asfalto%20colato%3A%20cos%27%C3%A8%2C%20quanto%20costa%2C%20come%20si%20posa%20","excerpt":"","featuredImage":false}};
//# sourceURL=elementor-frontend-js-before
var my_ajax_object = {"ajax_url":"https://www.asfalti.it/wp-admin/admin-ajax.php","loading_text":"Attendere invio in corso...","recaptcha_site_key":"6LfPTv8eAAAAAFLcnX0_3F8vyqy234i-9k9mvRFw","recaptcha_enabled":"1","data_nonce":"c666582308"};
//# sourceURL=settori-richieste-js-js-extra
var my_ajax_object = {"ajax_url":"https://www.asfalti.it/wp-admin/admin-ajax.php","loading_text":"Attendere invio in corso...","recaptcha_site_key":"6LfPTv8eAAAAAFLcnX0_3F8vyqy234i-9k9mvRFw","recaptcha_enabled":"1","data_nonce":"c666582308"};
//# sourceURL=richieste-it-js-js-extra
var ElementorProFrontendConfig = {"ajaxurl":"https:\/\/www.asfalti.it\/wp-admin\/admin-ajax.php","nonce":"28f7874c53","urls":{"assets":"https:\/\/www.asfalti.it\/wp-content\/plugins\/elementor-pro\/assets\/","rest":"https:\/\/www.asfalti.it\/wp-json\/"},"settings":{"lazy_load_background_images":true},"popup":{"hasPopUps":false},"shareButtonsNetworks":{"facebook":{"title":"Facebook","has_counter":true},"twitter":{"title":"Twitter"},"linkedin":{"title":"LinkedIn","has_counter":true},"pinterest":{"title":"Pinterest","has_counter":true},"reddit":{"title":"Reddit","has_counter":true},"vk":{"title":"VK","has_counter":true},"odnoklassniki":{"title":"OK","has_counter":true},"tumblr":{"title":"Tumblr"},"digg":{"title":"Digg"},"skype":{"title":"Skype"},"stumbleupon":{"title":"StumbleUpon","has_counter":true},"mix":{"title":"Mix"},"telegram":{"title":"Telegram"},"pocket":{"title":"Pocket","has_counter":true},"xing":{"title":"XING","has_counter":true},"whatsapp":{"title":"WhatsApp"},"email":{"title":"Email"},"print":{"title":"Print"},"x-twitter":{"title":"X"},"threads":{"title":"Threads"}},"facebook_sdk":{"lang":"it_IT","app_id":""},"lottie":{"defaultAnimationUrl":"https:\/\/www.asfalti.it\/wp-content\/plugins\/elementor-pro\/modules\/lottie\/assets\/animations\/default.json"}};
//# sourceURL=elementor-pro-frontend-js-before